机体大承力结构及高压起落架解决方案
针对现代客机与战机面临的高载荷、剧烈振动及长期交变应力环境,提供高比强度、高断裂韧性与优异抗疲劳性能的钛合金大型锻件与精密型材。
- TC4 ELI 高韧性钛合金机翼主梁与关键连接接头
- TC18 / TB6 高强钛合金主起落架支撑筒与承力框
- 大幅提升机体减重效率,延长飞行交变循环疲劳寿命
兆隆钛金属为大飞机、民用客机、直升机及航空发动机提供高比强度、耐疲劳、耐高温的航空级钛合金材料与精密结构件,助力现代航空产业降本减重与技术升级。
基于机体轻量化、长疲劳寿命与高可靠性需求,提供全生命周期技术支持
针对现代客机与战机面临的高载荷、剧烈振动及长期交变应力环境,提供高比强度、高断裂韧性与优异抗疲劳性能的钛合金大型锻件与精密型材。
为现代涡扇/涡喷发动机提供耐高温、抗蠕变的高性能钛合金结构件,确保高转速与剧烈热冲击下的结构稳定性与气动效率。
针对高速飞行时的气动加热与发动机后涵道高温环境,提供兼具抗氧化性、高热强性与阻燃性能的航空钛合金及钛基复合材料。
面向科研院所与主机厂配套单位,提供 TC4、TA15、TC11 等牌号的小批量试制件加工,按图报价、按批交付。
全面对标国军标(GJB)与航空材料标准(AMS / HB)
| 材料牌号 | 执行标准 | 核心技术优势 | 适配航空解决方案场景 |
|---|---|---|---|
| TC4 / TC4 ELI | GJB 2218A / AMS 4928 | 低间隙元素、极高损伤容限与耐疲劳性能 | |
| TC11 / TA15 | GJB 2505 / AMS 4911 | 优异的中温热强度(< 500℃)与抗蠕变能力 | |
| TC18 / TC19 | GJB 1538 / HB 7718 | 超高强度(抗拉强度≥1080MPa)、高淬透性 | |
| TB6 (Ti-1023) | GJB 2872 / AMS 4983 | 高锻造塑性与超高断裂韧性(抗拉强度≥1100MPa) |
构建从材料到加工的全流程文件追溯,确保每一个交付部件有据可查
钛材按 GB/T、ASTM 等标准验收,核对炉批号与化学成分报告,确认牌号与状态符合使用工况要求。
按图纸完成工艺评审与装夹方案设计,首件经客户确认后进入批量加工。
按图纸进行尺寸与外观检验并留存记录;如客户要求,可委托有资质机构进行无损检测,报告随货提供。
提供 -55℃ 至 600℃ 全温区高低温拉伸、高周/低周疲劳及盐雾抗腐蚀模拟试验完整测试数据。
兆隆钛金属官方技术解答与品质追溯指南
兆隆钛金属官方技术解答与品质追溯指南
兆隆钛金属通过严格的化学成分精调与精密热加工工艺,保障航空级钛合金材质具备高抗疲劳强度与细晶金相组织。
完全支持。兆隆钛金属具备 “数控车削 + 立式加工中心铣削 + 四轴联动” 一体化航空响应链。
通过全流程无缝衔接,最快可将航空试制件与结构件的研发交付周期按图确认。
完全提供。交付的每一批材料均附带符合 GB/T、ASTM 等标准验收的 GJB 9001C 体系下的质检报告(MTC),包含完整的全流程质量档案。
按客户图纸与材质要求提供 按图报价,材料费、加工工时与检测费分开列示。能够实现传统减材制造无法加工的 拓扑优化复杂内部流道及点阵结构,大幅提升航空构件的结构减重效率。